Přístav Rizhao v přístavu Shandong jako klíčový uzel iniciativy Belt and Road a kritický dopravní uzel spojující střední a západní Čínu prohloubil své zapojení do vnitrozemského trhu se dřevem. Neustálým rozšiřováním a modernizací průmyslového řetězce, budováním komplexního systému služeb dodavatelského řetězce dřeva a posilováním své výhody v oblasti přepravy dřeva se stala hlavním přístavem pro dovoz kulatiny v Číně.
Aby bylo zajištěno rychlé celní odbavení lodí přepravujících dřevo-, spolupracuje Rizhao Port s přístavními orgány, jako jsou celní orgány, hraniční inspekce a správa námořní bezpečnosti, na implementaci usnadňujících opatření, jako je odbavení-založené na schůzce a prioritní kontrola. Využití jejích zavedených specializovaných skladů dřeva vedle určených karanténních a ošetřovacích oblastí pro příchozí dřevo navíc účinně splňuje požadavky na dovozní karanténu, což umožňuje „okamžitou kontrolu po příjezdu a rychlé-odbavení“.
Rizhao Port, který přijal „řetězový“ způsob myšlení, aby lépe sloužil klientům, spolupracuje s logistickými skupinami, obchodníky a zákazníky dřeva, aby vytvořil model služeb dodavatelského řetězce dřeva „Front Port, Rear Park“. Využitím zdrojů, jako jsou fumigační zařízení, status místa celního dozoru třídy A pro příchozí protokoly a nově vybudované skladové haly, přístav plně vyhovuje potřebám zákazníků. Vznikl tak nový kanál pro logistiku dřeva, který zahrnuje „dovoz do zámoří – skladování a fumigace – vnitrostátní překládka“, který zákazníkům nabízí „jedno{2}}zastávkové“ služby dodavatelského řetězce dřeva.
V současné době je okres Lanshan ve městě Rizhao domovem více než 400 podniků zabývajících se obchodem a zpracováním dřeva s roční zpracovatelskou kapacitou dosahující 6 milionů metrů krychlových v pěti centralizovaných zpracovatelských zónách. Dovozem surovin, jako jsou dřevěné štěpky a buničina, a vývozem produktů, jako jsou panely na bázi dřeva-a hotový papír, se postupně vytvořil kompletní model průmyslového řetězce zahrnující zpracování dřeva, obchod a dopravu kolem přístavního uzlu. Jedná se o úspěšnou implementaci modelu služeb dodavatelského řetězce „Front Port, Rear Park“ společnosti Rizhao Port.
Kromě toho, staví na modelu „Front Port, Rear Park“ a bohatých přístavních zdrojích, Rizhao Port aktivně rozšiřuje svůj podíl na trhu. Vyvíjí ekologický, nízkouhlíkový{1}}model vývoje, který zahrnuje celou řadu formátů „wood+“, včetně výroby energie z biomasy a výrobků ze dřeva. To neustále uvolňuje komplexní efektivitu přístavního-průmyslového parku dřeva v blízkosti, podporuje transformaci a dlouhodobý{5}}rozvoj regionálního dřevařského průmyslu a průmyslu dřevařských výrobků, podporuje cíl Rizhao City vybudovat „Globální centrum pro obchodování se dřevem“ a „Světové centrum zpracování dřeva“, které integruje „skladování, logistiku, rozvoj, zpracování a služby průmyslu“, a podporuje rozvoj průmyslu, přístavů a služeb.
Poznámka pod čarou (zdroje dat)
Informace a údaje uvedené v této zprávě jsou založeny na oficiálních provozních souhrnech a modelech rozvoje, které zveřejnil Shandong Port Rizhao Port, a také na uznávaném rozsahu klastru dřevařského průmyslu v okrese Lanshan ve městě Rizhao. Popis modelu „Front Port, Rear Park“ a jeho souvisejících služeb odráží strategické iniciativy a nabídky služeb uvedené v přístavu.
